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中国造出了世界最大的水陆两栖飞机:仅有美俄等少数发达国家能造 ...

最近,我国国产的水陆两栖大飞机AG-600完成了最后一次低速滑行试验,这款飞机同时也是世界上最大的水陆两栖大飞机(美国的云杉鹅没有投入运行),下面我们来详细的来看看这架大飞机的相关资料和用途。

2009年工业和信息化部正式开始立项,2016年进入总装状态,利用六年的时间进行研制生产。AG-600的最大起飞重量超过俄罗斯法国"Akoya"达到55吨,并且最大航程为5300公里,最大平飞速度为时速555公里,救援能力方面可以一次最多可救护50名遇险人员,下边我们通过军用和民用两个方面进行分析。

民用方面基本上就是救火,因为其很多的应用领域都被直升机取代了,只有救火方面是直升机无法取代的,因为其直升机的载荷量毕竟非常的有限。,“蛟龙-600”利用其载荷相对较多,并且同时具备飞行速度慢和飞行高度低等特点,但是这些特点在扑灭高层建筑、森林火灾的时候可谓是非常大的优势。另外就是取水的问题,蛟龙-600可以在水面起降并且直接进行汲水,毕竟时间就是生命的道理都懂,高效率不仅节约时间而且可以进一步的控制火势。

军用方面有两个,一个是进行救援或者是人员的投放,毕竟四台WJ6发动机的马力带起来的速度可想而知,还有就是上文提到的最多救援50名遇险人员,这样的运载量还是很巨大的。另外一个就是反潜,很简单的说就是一架AG600水陆两栖飞机就可带几十到上百枚的声纳浮标对指定的海域进行地毯式的搜索,这也是普通的直升机所不能的。如果布施16枚方阵,而其低空飞行速度假设为350公里/小时,那么AG600水陆两栖飞机可在1小时内完成6400平方公里以上面积海域的搜索,并且短时间内多次多地执行类似的任务,这样一来就弥补了舰载直升机、固定翼反潜机搜索区域不足的问题,共同建立的大纵深、多梯次的对潜防御体系让美日的潜艇“无处可逃”。

水陆两栖大飞机的功能虽然被直升机取代了不少,但是部分领域的优势还是很明显的,目前可以生产水陆两栖大飞机也就是俄罗斯等几个这几个发达国家,而AG-600的出现必然改变其垄断地位,AG-600也不仅仅是用于救援,还可以配置军事功能。

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